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        PARKER柱塞泵 PV092R1K1T1WMMC上海辦事處

        簡要描述:PARKER柱塞泵 PV092R1K1T1WMMC上海辦事處
        PARKER變量柱塞泵主要用于混凝土輸送車、攪拌車、隨車吊、船舶主機、挖掘機等,可以用來做移動機械的泵或馬達,此系列泵擁有久經考驗的球面配流盤高性能旋轉部件具有自動對中、周轉率低、效率高等優點。耐久的軸承和滾柱軸承有助于延長工作壽命,傳動軸可以承受徑向負荷。ISO安裝法蘭,規格從55開始,PARKER變量柱塞泵/馬達和變量馬達保持

        • 產品型號:
        • 銷售地址:上海市
        • 更新時間:2022-07-01
        • 訪問次數:505
        詳細介紹

        PARKER柱塞泵 PV092R1K1T1WMMC上海辦事處


        PARKER變量柱塞泵主要用于混凝土輸送車、攪拌車、隨車吊、船舶主機、挖掘機等,可以用來做移動機械的泵或馬達,此系列泵擁有久經考驗的球面配流盤高性能旋轉部件具有自動對中、周轉率低、效率高等優點。耐久的軸承和滾柱軸承有助于延長工作壽命,傳動軸可以承受徑向負荷。ISO安裝法蘭,規格從55開始,PARKER變量柱塞泵/馬達和變量馬達保持一致??梢杂每谷家簤河?,低噪音。


        PARKER柱塞泵 PV092R1K1T1WMMC優點

        高參數:額定壓力高,轉速高,泵驅動功率大。

        高效:容積率約95%,總效率約90%。

        較長的使用壽命

        變量方便,形式多樣。

        單功率重量較輕。

        柱塞泵主要部件均受壓應力,并能充分利用材料的強度性能。


        PARKER柱塞泵 PV092R1K1T1WMMC上海辦事處

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        PARKER柱塞泵 PV092R1K1T1WMMC特點

        英制與公英制安裝方式。

        大變量控制活塞強力復位彈簧,響應速度快。

        因為補償系統具有主動釋放效應,因此向零流變量時壓力峰值減小。

        壓力較低時仍具有穩定的補償調節作用。

        柱塞設計和采用了預壓容積新技術,使流量脈動降低到前所-未有的低水平。

        堅固耐用,經FEM優化后的泵體結構降低了噪音等級。

        標準轉矩的通軸傳動結構。


        PARKER柱塞泵 PV092R1K1T1WMMC結構形式

        PARKER柱塞泵可分為兩種具有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵是一種新的技術含量較高的高效泵,隨著國產化進程的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞泵的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。


        美國派克parker柱塞泵常用系列:

        PV系列:PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。

        parker雙聯軸向柱塞泵PV016R1K1T1N parker雙聯軸向柱塞泵PV023R1K1T1N PV032R1K1T1N

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        parker雙聯軸向柱塞泵PV016R1K1T1NMR1

        parker雙聯軸向柱塞泵PV046R1K1KJNMRW

        parker雙聯軸向柱塞泵PV046R1K1S1NFWS

        parker雙聯軸向柱塞泵PV092R1D1T1NMMC

        parker雙聯軸向柱塞泵PV092R1K1T1NMMC

        parker雙聯軸向柱塞泵PV140R1K1T1NFWS

        parker雙聯軸向柱塞泵PV140R1K4T1VMMW-MOD(M14)

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        parker雙聯軸向柱塞泵PV180R1K8S1NFWS

        parker雙聯軸向柱塞泵PV016RIK1T1NMMC

        parker雙聯軸向柱塞泵PV016R1K1T1NMR1

        parker雙聯軸向柱塞泵PV023RIK1T1NMMC

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        parker雙聯軸向柱塞泵PV140R1K1T1NMMC

        parker雙聯軸向柱塞泵PV180RIK1T1NMMC

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        PARKER柱塞泵注意事項

        PARKER柱塞泵要工作平穩,齒輪嚙合的重合度必須大于1,這樣總是有兩對齒輪同時嚙合,并且有一對輪齒圍成的封閉腔之間的一組油液。閉合的容腔隨著齒輪的轉動開始逐漸減小,后來又逐漸增大。閉合腔體體積的減小,會使受困油液體在擠壓時產生較高的壓力,并從縫隙擠出,導致油液發熱,并使其承受額外的負荷;同時,封閉腔體積的增加,造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這會引起強烈的振動和噪音,即齒輪泵出現的困油現象。


         


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